Section de Bram à Moulin-Neuf (09)
HISTORIQUE
La voie unique prend naissance à Bram, station sur l’artère principale Bordeaux - Sète et point de départ de deux antennes à voie métrique des Tramways à vapeur de l’Aude (T.A.) se dirigeant vers St.Denis et Fanjeaux. Le tracé s’élève en rampe constante de 4 à 11 mm/m sur le plateau du Razès, recoupant de multiples ruisseaux par des ouvrages de faible portée : ponts de 14 m sur le Rebenty, de 18 m sur le Crozals, de 15 m sur le Sou, de 18 m sur le chemin d’Orsans. La gare de Belvèze-Aude marque la bifurcation de la branche de Limoux, ainsi que l’origine d’une rampe de 15 franchissant la limite de partage des eaux entre Méditerranée (bassin de l’Aude) et Atlantique (bassin de l’Ariège), non loin de la halte de Lignairolles. A Moulin-Neuf, la voie change de département et donne naissance à l’antenne de Pamiers.
Voir aussi l'historique de cette section, sur le site de Gilles Lapasset : http://lapasset.marcoferro.pagesperso-orange.fr/bram_2.html
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