Mon ami Michel A. m'a fait parvenir de superbes documents sur une ligne liée à ses souvenirs d'enfance :

"Jadis, les anciens de Montluçon évoquaient souvent "le chemin de fer à ficelle" avec ses petites locomotives "en cuivre". Il subsistait la plate-forme, quelques bâtiments et dépôts, quelques ponts et quelques noms évocateurs : la rue du plan incliné, le pont et l'allée du chemin de fer à ficelle...

J'avoue ne pas m'être beaucoup intéressé à ce chemin de fer, durant le temps où j'aurais pu obtenir des témoignages encore précis. Apparemment, personne n'a encore consacré de site Web à cet audacieux chemin de fer mais il doit subsister des archives dans les mairies de Montluçon et de Commentry ou dans celles de l'ex-société Fourchambault-Commentry.

En fait, il s'agissait d'un chemin de fer industriel qui transportait du charbon entre Commentry et Montluçon, ainsi que, plus modestement, du minerai de fer, dans l'autre sens....




Remblai du Diénat

En avant pour la visite...

Le chemin de fer "à ficelle" à Montluçon



Bibliographie

Les documents concernant le Chemin de Fer à Ficelle sont issus de trois ouvrages :



Montluçon à la Belle Epoque de Jean-Charles Varennes - Editions Libro-Sciences

Montluçon et ses environs Autrefois de Jean-Charles Varennes - Editions Horvath

Montluçon Au Siècle de l'Industrie de René Bourgougnon - Editions du Cygne

A lire aussi la Lettre N°245 des Amis de Montluçon



Remerciements

à mon ami Michel A. pour ses souvenirs, ses photos, ses documents et sa collaboration.

à Michel AUGOT (montvicq.free.fr) pour sa participation.

à Philippe VIEUX-COMBE, pour ses photos.



Le plan incliné de Biesse (42)...


Un Patrimoine de la première moitié du 19e siècle... en danger de mort.

Un vestige important de l'histoire de l'architecture industrielle et du début des transports ferrés :

Le premier plan incliné à traction par câble, pour le transport du charbon sur la première ligne Saint Etienne / Roanne.


Voir cette vidéo sur Youtube :





Pour en savoir plus sur ce plan incliné :

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-2948.html




Lignes industrielles
Les chemins de fer "sucriers" de la Martinique