Cette ligne a été construite pour toutes ses infrastructures, mais jamais équipée de rails, sauf peut être dans la partie Hautes-Pyrénées sur Castelnau-Magnoac ou elle quittait bizarrement la haute vallée du Gers pour rejoindre Lannemezan en traversant 3 vallées et autant de collines par des tunnels et ou il y aurait eu un chemin de fer métrique sur quelques kms. L’objet de la ligne semble avoir été de rejoindre un projet de traversée centrale des Pyrénées vers l’Espagne (il y a eu 4 à 5 projets de traversée des Pyrénées, dont ceux qui ont abouti : Latour de Carol et Canfranc).