Ligne de Pierrefitte-Nestalas à Cauterets et à Luz - St-Sauveur (PCL)

Historique : (D'après la revue de la FACS)

Le chemin de fer de Pierrefitte à Cauterets et à Luz St-Sauveur a été la premiere ligne française à voie étroite équipée d'origine de la traction électrique. La ligne a son origine devant le BV de la gare Midi de Pierrefitte. La voie quitte le terminus rejoint en accotement ou en chaussée la route menant vers le centre où elle dessert la Halte de Nestalas bifurcation de la ligne de Luz. Dès celle-ci, la voie passe ensuite en site propre intégral à l'origine jusqu'à Cauterets. La voie se poursuit vers Cauterets avec un tracé difficile nécessitant des tunnels, ponts et viaduc et à l'origine des rebroussements. Mais ces rebroussement entraînant une perte de temps, il a été décidé de créer un nouveau tracé en bordure de la RN 21 et l'ancienne Halte de Calypso disparaît et une nouvelle a été construite en bordure de la route avec un long évitement...

Le point de départ de la ligne vers Luz est le même que la ligne de Cauterets, mais le tracé ne commence en rebroussement que devant la halte de Nestalas et se dirige alors vers le village de Soulom. Le tracé bien que plus facile que celui de Cauterets, nécessite tout de même des ponts et un tunnel. Après avoir suivi la ligne droite qui précède Luz, la gare est établie perpendiculairement à la route...

Carte de la ligne.

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Horaires de Pierrefitte à Cauterets et à Luz-St-Sauveur en 1914 et 1924 (en bas).

Mise à jour : 25/10/2010